Buenas tardes compañeros soy nuevo usuario y tengo el mismo problema del amigo douglas, que me sugieren, ya revise la presion de la bomba y compre el sensor ckp y sigue la falla… estaba revisando el ramal y no se nada pero encendido el carro le muevo el conector a la bobina y se tiende apagar… pareciera el conector de la bobina estuviera suerto adentro debe ser por el caliente.
Saludos @Juan1.
Bienvenido a esta comunidad !!!
Prácticamente tienes el toro agarrado por los cachos !!!
Es un problema de falso contacto.
Sugiero
INSPECCION DEL CONECTOR.
Switch Fuera.
- haga click al cerrar.
- terminales lleguen completamente en la punta del conector plástico, que no se hayan hundido alguno.
- cables entrando al conector no estén rotos.
- si alguno de los cables está roto, que no se aprecie sulfatación.
- no estén en contacto un cable con otro.
- no exista continuidad entre los terminales.
- exista buena continuidad entre el terminal y el cable asociado, como se sugiere hacer en la primera imagen.
En la bobina chequea que todos los pines estén íntegros, limpios y a la misma altura (que no se haya hundido alguno.
- verifica continuidad del terminal - (cable marrón) a masa/tierra o negativo de la batería.
- verifica No hay continuidad a masa de los otros 3 terminales.
- verifica +12V del terminal + (cable negro) respecto a masa/tierra o negativo de bateria al pasar switch y cuando enciendan luces testigo del tablero. Color de los cables en la segunda imagen.
Si el conector está muy deteriorado, mejor reemplázalo.
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