Buenas, Tengo problemas con el velocimetro de un sinoptico digital.
Cambie el sensor de velocidad pensando que esa era la falla, pero aun me marca -10kmh que waze y googlemaps. Tambien comparado con otro auto a 80, 100 y 120 y la diferencia es de -10km
No se si servira abrirlo, sacar la aguja y correrle esos 10km.
No creo que rotar la aguja vaya a corregir el problema. Me parece que la aguja calza en una posición para asegurarse. Si es tablero con pantalla digital, el movimiento de la aguja obedece a tren de pulsos.
Por ejemplo en mi Caliber le tengo un ELM que es un escáner básico y lo visualizo en el celular con la aplicación Torque, y para lo sencillito me parece muy útil y me ha ayudado. Lástima no es compatible con el Corsa.
En el Caliber me indica a veces una leve diferencia, otras veces cero.
Posiblemente requiere un mantenimiento y limpieza a las piezas y eje de la aguja.
Cómo funciona el indicador de velocidad por guaya.
La guaya que viene de la caja de velocidad gira y acciona un volante (disco metálico) que está ubicado detrás del cuadrante donde está la aguja del velocímetro//odómetro, este volante induce un movimiento de rotación sobre una pieza que comparte su eje con la aguja, ambas rotan como un conjunto y la aguja deflecta. Este conjunto posee un resorte antagónico que se opone al movimiento y mantiene la aguja indicando dependiendo la velocidad del carro. A mayor velocidad carro, mayor giro del volante y mayor deflexión de la aguja. Cuando la velocidad del carro es cero detenido, la guaya no gira y el resorte antagónico lleva y mantiene la aguja en cero.