Buena tardes mi pana sigo en la reparación de mi corsa y bueno hice la prueba del clip y me salio error 63 segui la guía de errores que esta publicada y bueno revise bujías y las limpie, revise los cables cambie bornes de la batería medí ácido de la batería y fino pero el carro continua la falla fui a revisar por la ECU y me di cuenta que el rele morado cuando se mueve con todo y base conectado el carro se apaga o no mantiene el mínimo y hay en algunos lugares que se queda bien mas sin embargo el rele se pone como caliente. Le limpie los contactos y revise donde va conectado y se ve normal pero es normal que caliente el rele? o sera que esta casi que muere? que otra cosa podría revisar? hasta la pila de la bomba de la gasolina la revise y si se escucha cuando manda :-\ Gracias por la atención prestada mis panas y el fastidio causado
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Después que cambie los bornees y limpie las bujías no arroja fallas solo puro código 12 es un corsa 2001 1.4
??? no se si comprarlo entonces porque el carro hasta se ahoga cuando esta frió y cuando va altas revoluciones también pero cuando ya tiene ratico de prendido empareja bastante y vuelve a fallar cuando se enfría hasta cuesta para prender cuando esta frió pero cuando ya calienta prende de una vez
marianox… una pregunta… como sale el bendito regulador de presion… he querido cambiarlo… pero esa vaina esta soldao alli… hay una herramienta especial???
Presión mi pana, el tiene un solo tornillo, que lo une a la flauta. Despues de que sale ese, está unido a presión tanto a la flauta como a una base que tiene más abajo. Al menos el mío, el de 2000-2005 es distinto, pero tengo entendido que sale igual.
Bueno yo ya cambie los microfiltros y gomas de los inyectores y sigue la falla sera que la bomba del agua no esta bien colocada o sino tendría que llevar los inyectores a revisar si es que hay alguno que esta goteando o no manda bien :-\
Hola buenos días.mi corsa tiene algo parecido a lo que le pasa al amigo jose.cuando esta frío le cuesta prender y con aproximadamente 10 suiches prende pero toca acelerarlo y mantenerlo así para q pueda emparejar y luego q esta caliente si prende normal.además de esto cuando voy a alta revoluciones no desplaza bien y entra como en falla.lo escanee y sale error 93 “quad driver module u8 fault not present” igual pudiera ser alguna de las opciones q da el amigo marianox?
Si quieres descartar que la falla es el relay morado solo quitalo y conecta uno de esos negros genericos, eso te va a funcionar igual que el original, si el problema desparece compra el original y listo. Otra cosa que pueden hacer a los que les cuesta prender o dar varios arranques es revisar las mangueras de gasolina, especialmente que las que llegan a la pila, cuando ellas se rompen la tuberia agarran aire y da fallas en el encendido.