# Prueba del Clip

**URL:** <https://clubcorsavenezuela.com/t/prueba-del-clip/402>\
**Category:** Guías y Tutoriales\
**Created:** [31 Enero, 2014 22:47 UTC](https://clubcorsavenezuela.com/t/prueba-del-clip/402 "2014-01-31T22:47:51Z")\
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**Post date:** [31 Enero, 2014 23:41 UTC](https://clubcorsavenezuela.com/t/prueba-del-clip/402/5 "2014-01-31T23:41:42Z")

</div>

[html]

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**Código de Destello**

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**Averí­a**

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**Causas**

 | 

**Reparación**

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**51**

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**La ECU**  **no recibe datos procedentes de la memoria de programas**

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Defectos en la conexión entre la ECU y la memoria de programas

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Limpiar y/o enderezar el contacto

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| 

Componente defectuoso en la memoria de programas

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Sustituir la memoria de programas

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Componente defectuoso en la ECU

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Sustituir la ECU

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**55**

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**ECU averiada**

 | 

Componente defectuoso en la ECU

 | 

Sustituir la ECU

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| 

**63**

 | 

**Señal excesivamente reducida de la bobina de encendido en los cilindros 2 y 3 (solo en el motor 1.2 L)**

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Véase código de destello 41

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N/A

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**64**

 | 

**Señal excesivamente reducida de la bobina de encendido en los cilindros 1 y 4 (solo en el motor 1.2 L)**

 | 

Véase código de destello 41

 | 

N/A

 |
| 

**67**

 | 

**Tensión de señal demasiado elevada del sensor volumétrico de aire (solo en el motor 16V)**

 | 

Cortocircuito en la lí­nea eléctrica de conexión a tierra

 | 

Revisar cableado

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| 

Defecto en el sensor volumétrico del aire

 | 

Verificar y en caso necesario sustituir

 |
| 

ECU defectuosa

 | 

Sustituir la ECU

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| 

**68**

 | 

**Tensión de señal demasiado reducida del sensor volumétrico de aire (solo en el motor 16V)**

 | 

Interrupción de la lí­nea eléctrica

 | 

Revisar cableado

 |
| 

Defecto en el sensor volumétrico del aire

 | 

Verificar y en caso necesario sustituir

 |
| 

ECU defectuosa

 | 

Sustituir la ECU

 |
| 

**69**

 | 

**Tensión de señal demasiado reducida del sensor de la temperatura del aire aspirado (solo en motores 1.4/1.6 8V Multipunto)**

 | 

Interrupción de la lí­nea eléctrica del sensor

 | 

Revisar cableado

 |
| 

Defecto en el sensor de la temperatura del aire

 | 

Comprobar y, en caso necesario sustituir el sensor

 |
| 

ECU defectuosa

 | 

Sustituir la ECU

 |
| 

**71**

 | 

**Tensión de señal demasiado elevada del sensor de la temperatura del aire aspirado (solo en motores 1.4/1.6 8V Multipunto)**

 | 

Cortocircuito en la lí­nea eléctrica de conexión a tierra

 | 

Revisar cableado

 |
| 

Defecto en el sensor de la temperatura del aire

 | 

Comprobar y, en caso necesario sustituir el sensor

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| 

ECU defectuosa

 | 

Sustituir la ECU

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| 

**72**

 | 

**Ausencia de señal procedente de la bobina de encendido (excepto en el motor 1.4 Monopunto)**

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Interrupción de la lí­nea eléctrica

 | 

Revisar cableado

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| 

Defecto en el módulo de encendido DIS

 | 

Verificar DIS y sustituir en caso necesario

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| 

ECU defectuosa

 | 

Sustituir la ECU

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| 

**75**

 | 

**Tensión de señal demasiado reducida del controlador del par motor (sólo en caso de caja automática)**

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Interrupción de la lí­nea eléctrica entre la ECU y la central de control de la caja

 | 

Revisar cableado

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ECU defectuosa

 | 

Sustituir la ECU

 |
| 

Defecto en la central de control de la caja

 | 

Sustituir la central de control de la caja

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| 

**76**

 | 

**Tensión de señal demasiado elevada del controlador del par motor (solo en caso de caja automática)**

 | 

Interrupción de la lí­nea eléctrica entre la ECU y la central de control de la caja

 | 

Revisar cableado

 |
| 

ECU defectuosa

 | 

Sustituir la ECU

 |
| 

Defecto en la central de control de la caja

 | 

Sustituir la central de control de la caja

 |

[/html]

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