Pregunta


#1

Buenas noches amigos del club mi pregunta es la siguiente, les hechare el cuento, el domingo saque mi corsa a dar una vuelta y ya de regreso a casa me empezo a parpadear de forma tenue la luz de la bateria en el custer al igual que la de freno de mano ambas a la vez, me causo curiosidad y le coloque el tester y me marco 13.5 bueno segui mas adelante lo volvi a revisar y me marco 11.2, y la luz en el tablero al pasar la llave no estaba encendiendo mas si cuando hiva rodando, llegue a casa y al rato volvi a salir y si note que la correa me volvio a chillar (no la he cambiado por pereza mas que todo teniendola ya) anteriormente me habia dejado de sonar, como la escuche, me baje del carro y le coloque el tester y me estaba mandando de nuevo 14,1 / 13.9 hay estaba, fui regrese a casa y lo guarde, hace una hora lo saque y le coloque el provador   y de nuevo 11.0 10.9 y igual si paso la llave no enciende la luz del tablero, cuando le tiro el swichaso hay si titilitea pero andando no volvio a encender le coloque el provador y ya me marco 9.80 y lo apague y no quiso encender muy debil la carga, que podra ser? Bateria? Alternador? un cable poray medio sangripesado?

Gracias saludos…!!


#2

Es el alternador, por alguna razón que desconozco cuando este se daña deja de prender la luz en el tablero


#3

Antes de bajar el alternador saca el cluster y revisa los bombillos del alternador y freno de mano, además de un diodo rectificador que está cerca de los dos, cuando el diodo se pone en corto o se abre presenta esa misma falla, los bombillos del cluster son bombillos normales y no leds no? Revisa que el alternador tenga sus dos cables correctamente conectados también

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#4

Si le le colocas te led a la luz del alternador el no carga na batería porque ya ami me paso

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#5

amigo lo mas probable sean los carbones gastados bajalo y aprovechas de hacerle su buen mantenimientoy veras 


#6

Hola, gracias a todos los que respondieron, primero pues el tablero tiene bombillitos originales y pues ya se soluciono, era el regulador del alternador y la.carbonera por su parte redonda estaba partida, y pues aproveche de colocarle sus.rodamientos nuevos,el regulador claramente nuevo,la.carbonera logre.conseguirla original, y quedo.al pelo, ahora le.estoy haciendo.el.carinito.de cambiar todo.el tren delantero incluyendo puntas que habian empezado a sonar muy poquito pero aprovechar que.todo.esta en el piso. Gracias muchachos.


#7

Suerte bro

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#8

Cuanto te salieron las puntas ? El mio suena bastante ambas.

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#9

Loco pues yo las tenia guardadas hace rato, pero las vendo en mi local en 30 perfect japones 


#10

Para q sirve o q funcion tiene ese diodo se puede quitar o pasa algo. Xq hoy se mantenia prendida la luz del freno y resulta q el electriciste lo corto y funciona normal segun el el diodo estaba dejando pasar corriente en ambas direcciones.