UNA PREGUNTA AMIGOS AUN SIGO CON LA FALLA DE QUE ME CUESTA PRENDER EL CARRO HOY SE MIDIO NUEVAMENTE LA PRESION EN EL RIEL, Y EN MINIMO SE MANTENIE EN 2.5 BAR PERO AL ACELERAR BUSCA SUBIR A 3 BAR Y BAJA A 2 BAR ACELERADO OSEA NO SE MANTIENE EN 3 ESTANDO ACELERADO, AL APAGAR EL CARRO CON EL RELOJ CONECTADO LA PRECION BAJO EN CUESTION DE 2 MINUTOS A 0BAR .ES ESTO ANORMAL AMIGOS.
Es la válvula de presión de gasolina amigo, ya que la presión debería subir y mantenerse y al momento de apagar el carro, mantener cierta presión, ya que la válvula se cierra (o debería)
concuerdo con marianox de todas maneras revisa el oring que lleva ahi a ver que tal esta mi pana
En mi caso, el carro no me prende de a toque, le tengo que dar 2 hasta 3 veces para que encienda, pero eso es debido a que no mantiene la presión en el sistema de gasolina, pero es porque la manguera de retorno que va dentro de la bomba de gasolina está rota ! Ya le he cambiado dos veces pero igual se daña por la gasolina, este fin la cambiare por una que compre a ver si aguanta. Revisa eso a ver
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Como ya dijiste en el otro post que habías chequeado la linea de carga sin encontrar fuga, cambiado la pila descartando así que el chequer interno de la pila este dañado y le hicistes servicio a los inyectores descartando así uno malo que este goteando, no queda de otra pana 100% seguro que tienes problemas en el regulador de presión de la gasolina que esta en la flauta. Antes de reemplazar chequea de todas maneras para descartar la manguera de vacío que viene desde el múltiple de admisión hasta el mismo regulador de presión.
Segundo post, comentando el mismo problema.
En tu anterior post puede seguir haciendo las preguntas necesarias. Para evitar spam, cerrare este.
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