buenas corseros
Necesito saber algo saque el tapon que voy a mostrar e la foto que es REFERENCIALn tenia un tornillo de dado normal que no era allen.
Ese tornillo que lleva alli es el de medir aceite ??. Lo saque y boto parejo pense que tenia un bote aceite arriba y pense ms bien que le faltaba
Si sale es porque tenia demas ? O es para drenar el aceite ?
si es el registro de verificacion de la valvulina me imagino que tratando de sacarlo se partio y colocaron ese tapon pasa mucho es debil el original yo nunca lo he podido sacar ni me atrevere a sacarlo por el nivel es hasta que no salga mas por el orificio con el carro en plano por supuesto usa 1,6 lts como indica el manual
Saludos. El nivel, tal cual como dice José_Millan. Cuando retiraste el tapón y salió aceite parejo , es que estaba pasadísimo (hasta las metras).
Nivel correcto debería botar un poquito cuando sacas el tapón, similar como miden nivel de aceite en diferenciales.
Para llenar o alcanzar nivel requerido a la caja sincrónica, retiras el tapón de nivel y viertes el aceite por el tapón superior de a poco, hasta cuando comience a salir por el nivel.
Éxitos !!
Es una foto referencia d eotro carro, el mio tenia uno de dado 14mm gracias por ma ayuda