Buenas tardes mis panas, un corsa de un pana dejo de prender de un dia a otro, no habia chispa en bobina y tampoco en bomba de combustible, dejo de encender los testigos de aceite, chek engine y bateria, leyendo casos de otros panas aca dimos con la falla de los testigos, revisamos el cableado y era un fusible flojo, posteriormente no daba arranque y se le quemo un rele que le adaptaron al arranque, reemplazamos el mismo, ahora da arranque, hay chispa y corriente en la bomba, pero igual no enciende el auto, luego le hicimos la prueba del clip y resulta el 19 y 43, que dicen uds?
codigo 19 TPS
Señal incorrecta del régimen de revoluciones | Interrupción de la línea eléctrica y/o cortocircuito en la conexión a tierra del generador inductivo de impulsos | Revisar cableado |
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Generador inductivo de impulsos defectuoso y/o distancia incorrecta respecto a la rueda dentada | Comprobar, ajustar y, en caso de ser necesario, sustituir el generador inductivo de impulsos | |
Contacto falso en el potenciómetro de la mariposa del acelerador | Verificar el potenciometro y sustituirlo en caso necesario | |
Desviación del eje de la mariposa del acelerador y/o abertura incorrecta de la mariposa del acelerador | Revisar el eje y la abertura de la mariposa del acelerador | |
Bloqueo de la válvula de control de la evaporación del depósito | Comprobar la válvula y, en caso necesario, sustituirla | |
Penetración indebida de aire en el motor | Revisar las mangueras y las juntas antiderrame | |
Bujías defectuosas | verificar las bujías y sustituirlas en caso necesario |
codigo 43 | El sistema de retorno de los gases de escape no funciona, o funciona de forma deficiente (solo en el motor 1.2L) | Interrupción de la línea eléctrica y/o cortocircuito en la conexión a tierra | Revisar cableado |
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Defecto en el módulo de retorno de los gases de escape | Comprobar y, en caso necesario sustituir el módulo | ||
defecto en la válvula de retorno de los gases de escape | Comprobar la válvula y, en caso necesario, sustituirla | ||
ECU defectuosa | Sustituir la ECU |