Hola, chicos! Quisiera preguntarles si saben el por qué una caja hidromática se neutraliza luego de haberle hecho sus reparaciones y por consiguiente sus servicios? Les explico: Hace mes y medio la caja no quiso hacer cambios. Lleve mi carro (corsa 2004, 3 puertas) al taller especialista en cajas hidromáticas que conozco. El mecánico le coloco un kit nuevo, le hizo servicio a todo; cuando me lo entrega la caja no agarraba retroceso. Vuelvo a llevarselo, le bajan de nuevo la caja y él arregla el problema. Resulta que al principio comenzó a hacer bien los cambios pero luego los hacia como si resbalara; si le exijo al motor mas fuerza en carretera la caja pareciera que activara la sobremarcha pero es como si tuvieras el carro en neutro y lo aceleraras muchisimo, me entienden?
Ahora he notado que los cambios no los hace con normalidad sino que pareciera que “resbalaran”. Le llevé de nuevo el vehiculo al especialista y me dijo que todo estaba bien y que debia tener paciencia para que la caja, o sea lo que le colocó “engranara”. Es eso así? porque veo que la caja sigue igual y tengo que ayudarla a agarrar los cambios de forma manual, como si fuera una caja sincrónica. El viernes pasado se me vino a mínimo y lo llevé a mi mecánico de confianza, el que siempre me ha arreglado el vehiculo pero no sabe arreglar cajas hidromaticas sino sincronica, y cuando me solventó el problema de la aceleración minima y salió a probar el carro me dijo que “la caja se estaba neutralizando”
Hace poco viajé a Merida y la caja se portó bien en viaje, eso si ayudada de forma manual. Ya no hallo que hacer! :’( Le he gastado mucho dinero y no me queda bien y no quiero cambiarsela a sincrónico porque mi artritis no me permite hacer ese esfuerzo con el croche. Alguien conoce un taller especialista en cajas hidromaticas de corsa aqui en Maracaibo? ??? Les juro que estoy que tiro el carro por el Puente sobre el Lago o me lanzo yo! Por fa, en que me pueden orientar? Gracias!