buenas noches amigos del club, tengo una duda mi corsa esta enchumbando de aceite la primera bujia, no se si es un piston o me dijeron que puede ser una valvula quemada, la bujia la limpio y se enchumba cada 8 o 9 dias ayudenme que puede ser.
Si se te quema una válvula no te va a pasar aceite, tienes que evaluar el consumo de aceite de acuerdo a los kilómetros recorridos, si ves que bota humo al acelerar casi seguro que son anillos o cilindros y si bota más que todo al encender puede tener que ver con una guía o una goma de válvula, también debes ver si tienes aceite presente en los ductos de admisión o si ves gases saliendo de la varilla y la tapa del aceite
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Si está enchumbando lo más probable es que sea los anillos (como mínimo). Si quieres mientras reunes, puedes comprar una torre pequeña y eso te permite rodar sin que se te apague ese cilindro.
Bleafar cuando salen gases por la varilla del aceite se debe a que? Yo muy poco reviso el aceite pero cuando suelo hacerlo noto que la parte amarilla de la varilla tiene polvo pegado y asumo que es porque hay restos de aceite presente.
Se debe a que hay una pequeña presurizacion en el carter, dependiendo de que tan grave sea indica falta de sello en los anillos por efecto de desgaste
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A mi me pasa eso de la varilla y apenas el motor tiene 40 mil km de haberlo hecho y le noto consumo al pisar 4 mil km el aceite, actualmente estoy usando ultra lub 20/50 mineral, a proposito que pasa si le bajo a 15/40
Uuuuta no es para menos, mi carro es 2002 y todavía está stándard. Todavía no esta a nivel de verse el humo saliendo por la varilla, pero si pasa lo que dije. Será que reanillando se soluciona?
mi carro tambien le estoy viendo un consumo de aceite , lo chekie ahorita el aceite tiene como 4mil KM , y vi que habia consumido bastante aceite y por la varilla se siente un poco de aire… el motor tiene fuerza y todo pero creo que ya esta empezando a joderse…
no bota ni humo ni nada , a menos que lo este botando rodando
Ese es otro peo, uno no se da cuenta si humea rodando o no, aunque cuando ando con los vidrios abajo cuando rebajo en una esquina o semáforo, de una me llega el olor del humo de mi carro y aveces pega un poco de olor a aceite, pero lo raro es que no consume y el escape está sequito.
La mejor manera para que todos descarten es mandando a medir compresión en los cilindros, eso les ayuda bastante a saber como está el estado del motor sin desarmar