Bote de aceite por estopera de caja.

Por in lado lleva un tornillo 10 o 11 mm con una cuna qie tranca la copa dentada.

disculpa mi pana sera este el orring q tu dices?

muy importante ese detalle compa, gracias ;D

Ese mismo es compita si lo consigue cambielo sino le pones teflon de mdo que no bote valvulina o en efecto silicon.

ese mismo es cambiaselo. y le pones un poco de teflon y ajustas la copa nuevamente de manera que no tenga juego la corona

disculpa panita q otra estopera usa la caja sincronica?

la del otro lado. la del porta collarin y la estopera del selector de cambios. para cambiar la del porta collarin hay que bajar la caja a juro men

ok mi pana mil gracias yo ya habí­a pensado bajar la caja xq también tiene un bote de motor por la estopera del cigueñal asi mato 2 pájaros  de una pedrada  ;D

muy importante eso, gracias compa

claro bajala cambia las los estoperas y listo. fijate que el vote venga realmente por la estopera porq aveces viene por la bancada y montas las estopera nueva y queda votando

si, man estoy seguro desarme y se estaba desangrando x alli, estaba como podrida (nunca se la habí­a cambiado) tuve q fajarme a sacarla por pedasos ¡¡

buenas amigos sáquenme de una duda, saben baje el tripoide del lado chofer, bien quite la tapa dentada y cambie mi estopera todo fino… pero del otro lado… la estopera me queda bailando…son de distintos tamaños?? porque yo compre dos iguales, les dije que era para la caja

les dije que era para donde encaja la punta tripoide, y la del lado de la corona me sirvio pero para el lado opuesto esa queda  muy pequeña. hice algo mal sera??

o para cambiar la de ese lado hay que bajar la caja ( me refiero a la esopera de la caja contraria al lado donde esta la corona)

Hola buenos dias, disculpen la molestia, yo tengo el mismo problema con el bote de aceite de la caja es por la copa dentada y tengo que sacarla, ya cambien la stopera y el bote siguió asi que debe ser la goma de la copa dentada, pero el mecanico que me ha hecho siempre los trabajos no se atreve a sacar dicha copa.
A la persona que saco dicha copa, como te fue para sacarla y ponerla nuevamente, algún problema, o algo que hacer en especial.
El mecanico tiene temor a que luego para poner la copa nuevamente se tranque la caja o quede sonado, o algo se pueda dañar.

hermano yo soy mecanico por afisio osea le hago las cosas a mi corsa yo mismo, yo la saque y eso no tiene nada de especial, solo quitarle l seguro, q s un tornillo 10 u 11 mm que lleva arriba la copa con una grapa como para que no gire la copa, la volvi a montar y normal, aunq no e consegui el orin… :frowning:

gracias por tu respuesta amigo. Saludos

amigos, cambie la estopera y aun mesigue botando, y no s por l oring, q podria hacer??

Amigo disculpen mi ignorancia, el oring es la goma de la pieza porque tengo el mismo problema con mi corsa.

Mi caja de corsa, bota aceite por el eje de la caja, he cambiado la estopera del eje de mando esa chiquita y me sigue botando, que otra estopera puede llevar alli, he visto que donde va la rolinera no tiene estopera quizas lleve una?