yo puedo poner ese positivo en cualquier parte del alternador o especificamente donde esta el otro? ademas, yo podria poner varias tierras o no? q me recomiendas, necesito estabilizar la caida de voltaje de este carro, por mas q haga despues de un rato rodando cuando me medio descuido me tira a recalentar, le he hecho de casi toda vaina…
Tiene que ir ajuro ahí ya que ese es el polo positivo del alternador. Yo le tengo al carro 3 o 4 tierras, ahorita no recuerdo bien, lo importante es que estas hagan un buen contacto con metal y que queden fijas, que no bailen.
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me podrias decir donde se las puedo poner por q los tornillos q veo son al bloque o a la caja, no importa q no vayan directamente al motor? y en el chasis donde los puedo poner…
Cerca de la batería hay una tierra, luego hay una en el motor y otra en otro sitio, ahorita no recuerdo donde. El motor cerca de la bomba de freno tiene una tierra al chasis ya hecha, ahí puedes poner una, sino en cualquiera de los tornillitos del chasis que están en la pared de fuego o en los tornillos de los amortiguadores también suelen poner las tierras.
hola amigos yo coloque un negegativo a la pata del alternador q va a la bateri y otro a la pata del arranque q va a la bateria y coloque uno de la bateria a la tuerca de la base del amortiguador tengotres cables haciendo tierra numero 4 y le meti positivo directo de la bateria al alternador y de la bateia a el arranque y me trabaja bien el positivo tambien es cable 4
original viene un positivo al arranque y del arranque a el alternado !!!
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Mi pana le pusiste una tierra al alternador y una al arranque? Estos no llevan tierra, por lo menos no directo a la batería.
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Esto esta medio raro no? Y funciona normal?
y donde se instala la tierra del alternador alguna foto hay el mio tiene cable 0 del positivo del alternador a batería y cable 0 del negativo a la base del amortiguador y de hay al bloque del motor
[Debo hacerlo porque el corsita cuando arranca el electro se siente como baja el voltage. este fin lo hago y hago las pruebas con el tester[font=comic sans ms][font=arial]
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A los que siempre preguntan cuales son los cables y por donde pasarlos, ahí les dejo unas ideas con unos refuerzos que hice, las fotos creo que hablan por sí solas, aclaro que no cambie bornes, trabaje encima de lo que tenia el carro, mañana en lo que prenda subo un video
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Me faltó esta
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Lo prometido es deuda, perdonar por favor el multi post
Monitoreo temperaturas corsa: youtu.be/K_-JWe3Umvo
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muchachos a que taller en ccs puedo ir para que le hagan el big 3 al corsa, no se nada de electricidad y no quiero estar inventando. Gracias
puedo usar cable numero 2 para hacer el big 3?
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El #2 es una exageracion, el #4 es suficiente, obviament un cable de mayor calibre permite mayor flujo de corriente y menor caida de voltaje[emoji106]
entonces uso el #2 por que lo consigo en 280 el metro y el #4 en 1100 jajaja, otra cosa solo se cambian las tierras? los positivos no se cambian?
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Se cambia todo, tierras y positivos, eso si no se puede usar cable de sonido, tiene que ser cable AWG normal.
si, el que consegui es cable awg automotriz numero 2, lo que pasa es q lo tenian a precio viejo. bueno ando en la busqueda de los terminales, y cuando termine monto fotos, gracias
Si puedes para que hagas un buen trabajo, estaña todos los cables a sus terminales, así dura MUCHÍSIMO más y no se sulfata
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Marianox cmo estaño los cables?