buenas amigos del foro soy nuevo, tengo un corsa año 98, el cual hace una semana le hice mantenimiento a los inyectores, al día siguiente comenzó una falla lo lleve al mecánico y me dijo que la bobina no mandaba chispa por el cilindro numero 2, compre la bobina y ahora el carro no quiere encender, que podrá ser? saco las bujías y salen mojadas con olor a gasolina, espero me ayuden amigo y gracias
Amigo puede ser que donde mandaste a limpiar los inyectores lo hicieron mal o lo más probable conectaron mal los inyectores…
manda a revisar los inyectores mi pana en el banco de prueba eso es alguno que no quedo bien
ya los mande a revisar y todos estan bien, el auto hace para prender pero no termina de encender
Revisa de nuevo las chispas de la bobina en cada cable a ver. Puede que la bobina este mala. A veces nuevas vienen peor que las viejas. Coloca la que el carro tenia antes y ve si prende. Puedes revisar el conector de la bobina tambien a ver si hay un cable fisurado, partido o que este haciendo corto.
Mi pana, te aseguraste que donde le hicieron servicio a los inyectos hayan conectado de manera correcta las mangueras de gasolina que llegan a la flauta?
Puede ser que esten invertidas.
Revisa si se desconecto el cable del sensor de posición del cigüeñal el chupón esta al lado del inyector 1
Parece chispa o algo mecánico
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bueno les cuento que el carro tiene chispa y llega gasolina a los inyectores, pero note que el damper esta como doblado, mi pregunta esto puede hacer que el auto no encienda? que me dicen para comprar uno?
Yo dudo que la falla del damper sea tanta como para que no prenda, ya que está mandando gasolina y chispa, por lo que el sensor está haciendo el trabajo. El arranque gira bien, hay chispa y gasolina? Mediste compresión? Técnicamente tienes todos los “ingredientes” para que el carro encienda…
si amigo he ehecho todo, pero nada que prende,
Revisaste que el tiempo del carro este en su punto? Si hay chispa, gasolina y deberia haber oxigeno, el carro deberia prender si esta a tiempo.
Y si el problema que el comenta del damper doblado, el CKP genera mal los tiempo de inyeccion y chispa?
También es posible. Porque si hay chispa, gasolina y oxigeno, entonces alguno de ellos no esta sincronizado.
Es totalmente posible, la cosa es que un damper es un billete, que intente descartar literalmente todo unas dos veces y cualquier cosa pues que se vaya por el damper…
si amigo eso es lo que estoy haciendo trata de conseguir un damper prestado para probar
Esa es la manera para descartar mi pana, cuando pruebes avisas a ver que tal!
Sacaste el damper y lo revisaste afuera?
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buenas, disculpen por no responder antes tenia problemas con internet, bueno amigos les cuento que mi falla la solucione cambiando en damper y las bujias el carro encendio fino, luego a la semana quemaba la bujias, le colocaba unas nuevas solo duraba 2 o 3 dias, mande a limpiar los inyectores y nada, lo llevo a un especialista en corsa el cuel reviso desconecto el sensor de oxigeno y seguia la falla d quemar bujias, me mando a comprar la valvula de temperatura la que esta debajo de la bobina y santo remedio, hasta ahora el carro anda fino con fuerza y todo, pero tengo una pregunta ando con el sensor de oxigeno desconectado, eso me causaria problemas a la larga? que me dicen lo dejo asi?
Compra el sensor y montalo, por algo el carro lo trae
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